Utknął remont przejazdu kolejowego na ul. Izerskiej

Na ulicy Izerskiej w Lubaniu ruszył remont przejazdu kolejowego. A właściwie wydawało się że ruszył. Kolejarze zgromadzili nowe szyny, przez kilka dni a ekipy remontowe krzątały się po terenie. I nagle, z charakterystyczną dla polskich kolei postawą wszystko utknęło w martwym punkcie. Torowisko przecinające ulicę od wielu lat spędza sen z oczu kierowcom, urywającym regularnie tłumiki i zawieszenia w swoich pojazdach i władzom miasta,od kilku lat bezskutecznie interweniującym w sprawie modernizacji u kierownictwa PKP.

PKP znalazły nareszcie pieniądze na modernizację niebezpiecznego przejazdu kolejowego przy ulicy Izerskiej w Lubaniu. W sprawie podpisania stosownych porozumień z władzami PKP PLK spotkał się wiceburmistrz Wiesław Wydra już 22 czerwca br Niestety prace utkwiły w martwym punkcie.
Zły profil torowiska oraz nierówności były przyczyną częstych uszkodzeń pojazdów które przejeżdżały przez przejazd. Kierowcy, przeważnie spoza Lubania pokonując przejazd urywali tłumiki oraz zawieszenia w samochodach, ponieważ kolej nie raczyła ustawić znaków ostrzegawczych. Natomiast każda interwencja burmistrza w PKP Polskie Linie Kolejowe SA, spółce odpowiedzialnej za utrzymanie trakcji, była bagatelizowana. Nawet doszło do sytuacji w której magistrat zdeklarował chęć remontu na własny koszt, czemu kategorycznie sprzeciwiły się PLK i obiecały że modernizacja przejazdu na izerskiej nastąpi niebawem. Było to rok temu, więc PLK się nie spieszyły.
Remont jednak się rozpoczął, za kilka dni część ulicy Izerskiej od kościoła ewangelickiego do remontowanego przejazdu zostanie zamknięta. Plan modernizacji zakłada przebudowę całego torowiska, i odpowiednie wyprofilowanie w taki sposób, aby przejazd był idealnie łagodny oraz wymianę szyn i podkładów. Ponadto zostanie zamontowana sygnalizacja ostrzegawcza, nowe automatyczne szlabany jak również oświetlenie przejazdu.
– Część prac wzięło na siebie miasto, będzie to modernizacja chodników dla pieszych, remont nawierzchni jezdni oraz wykonanie odwodnienia całego terenu – mówi wiceburmistrz Wiesław Wydra, odpowiedzialny za inwestycje w mieście.
Na remont oczekuje jeszcze przejazd między ulicami Warszawską a Dworcową, choć nie jest tak niebezpieczny jak ten przy ulicy Izerskiej, to również wymaga kompleksowego remontu. Jednak Jednak rzecznik PKP PLK Mirosław Siemieniec rozwiał jakąkolwiek nadzieję na modernizację tego torowiska w tym roku. Bariera, to oczywiście pieniądze których jak zwykle brakuje kolejom. A niestety bez tego remontu, nie zostanie przeprowadzona korekta sąsiedniego skrzyżowania wymagającego poszerzenia, między ul. Warszawską a Przemysłowa i wspomnianą Dworcową. Tam planowana jest budowa sygnalizacji świetlnej, która ułatwi komunikację i przyczyni się do bezpieczeństwa ruchu w tym miejscu. Cóż, pozostaje czekać.